唐天宝十三载，有两个商贩，从今浙江新安江贩运了一大船鱼到今江苏镇江，行至查浦，天暮，泊船，一人上岸，一人留船，此时，四顾云岛，阒无人迹，留船者忽闻船舱中有高呼“阿弥陀佛”的声音，惊而视之，见一条大鱼振鳍摇首作声而呼，俄而，船舱中万鱼一齐跳跃呼佛，留船者被惊吓得汗毛根根都竖了起来，随即把鱼投入于江。由于这事蹊跷奇异，才被唐·张读《宣室志》记下了一笔，便有了如下文字：
宣城郡当涂民又刘成、李晖者，俱不识农事，常以巨舫载鱼蟹，鬻于吴越间。
在蟹史上这一笔极其重要：一则，它说明了唐代的时候，吴越一带捕捞业已经十分发达；二则，说明了公元754年前后，吴越一带鱼蟹的消费已经十分普遍；三则，说明了贩鱼贩蟹的商业活动已经十分兴旺。一只大船，或装上万条鱼，或装上万只蟹，而且都是鲜蹦活跳的，往来于吴越之间，从收购经路上再到卖出，还不要十天半月？然而，贩运者却解决了包括保活保鲜等在内的一系列难题，在那时候可以算得上是一个奇迹。
类似的记载，宋代也有寥寥的一笔：
螃蟹盛育于济郓，商人辇负轨迹相继，所聚之多，不减于江淮，奚烦远贡者？（宋·傅肱《蟹谱》）
傅肱写《蟹谱》的时候，听到人们议论：什么好东西都要向皇室进贡，连蛤蜊都在贡品之列，独独螃蟹没有列为贡品，可见螃蟹不是什么好东西。上述的引文，就是驳斥这议论的。可是，换一个角度，它却告诉了我们：在今山东巨野（济州）和东平（郓州）一带曾是螃蟹的盛产地区，这里距离北宋都城开封并不遥远，于是从济郓到开封的大路上，一天到晚，贩卖螃蟹的商人，车载肩挑，络绎不绝，源源不断地供应着开封城内上至皇室下至百姓的巨大需求。
此外，宋·吴自牧《梦梁录·江海船舰》条，在讲到通江渡海津道的浙江，有着形形色色、大大小小的船舰及其航行情景的时候，也有顺便的触及：“明、越、温、台海鲜鱼蟹鲞腊等货，亦上潬通于浙江”。即靠着船运把沿海一带产出的螃蟹之类，辗转销往江苏和浙江各地。
从这些记载中可以看出，螃蟹的买卖到了唐宋时期已经被做大做强，不只是补蟹者“篾篓挑将水边货”，而且出现了中间商和贩运者，或以巨舫，或靠辇负，凭借着他们的资本、势力和对商情的了解，把螃蟹从产区收购后行销各地，成了捕蟹者和消费者之间的桥梁，促进了蟹业的繁荣。
清·魏标在《湖墅杂诗》中有一首诗说：
秋晚牙湾贩海鲜，蟹舟衔尾泊淮船；团脐紫爱香浮厣，酒翁藏留醉隔年。
其自注：“《仁和县志》，衙湾在通市桥东，内有香罗巷，北通大兜小兜，俗称牙湾。《仁和县志》，蟹行在衙湾。《湖墅志略》，今衙湾有蟹舟弄。”仁和在今浙江杭州，湖墅是它的一个区域名。这诗和注，反映了清代的嘉庆和道光年间，杭州牙湾螃蟹交易的兴旺，装在瓮里的腌了或醉了的淮蟹，一船一船，首尾相接，被贩运来，上岸，搬运一家一家蟹行，转而销售到浙江各地。
需要补充的是，我国东南沿海，尤其是长江下游的江沪浙皖一带，产出的河蟹特鲜特美，世所无双，近现代以来，更是商贾云集，通过汽车、火车、轮船、飞机，被运往全国各地及港澳台和东南亚以至世界好多国家，其运输之繁，规模之大，保鲜之好，交易之畅，是历史上任何一个时期不能望其项背的。