(中国电子商务研究中心讯)鲜美的大闸蟹上市了，不少食客神往。网上商家也嗅到了其中商机，购物网站上，大闸蟹成了网购新贵。不过，让网购族又爱又恨的是，“网”来的大闸蟹常常难保新鲜，死蟹情况普遍。物流业内人士指出，虽然目前大闸蟹等生鲜愈来愈成为网购热点，但运输及保鲜是制约其发展的瓶颈
网购12只大闸蟹死4只
10月2日，家住南宁市岭南家园的洪小姐收到了一个从江苏苏州发过来的快递——一箱阳澄湖大闸蟹。可是当她打开泡沫箱验货时，却发现自己网购的12只大闸蟹已死掉了4只。
洪小姐一家人酷爱吃大闸蟹。9月份，南宁一些商家开始出售大闸蟹，洪小姐兴冲冲地买回家食用，发现味道不正宗：“我在海鲜市场买过，不正宗。然后又到一 个大闸蟹专卖店购买，4两的公蟹只卖178元，太贵了！”爱逛购物网站的洪小姐在淘宝网上发现有不少江苏商家出售大闸蟹，价格比南宁本地便宜得多，“同样是4两公蟹，网上才卖50多元，并且也号称是正宗。我想试试看”。
9月30日，洪小姐在网上下单，花600元买了12只大闸蟹。卖家当 天下午便将货发出，直到10月2日傍晚，洪小姐才收到快递送来的箱子，打开箱子，解开大闸蟹的绳子验货，发现有4只大闸蟹已经死亡。当时，快递人员还在场，但其表示，只负责运送货品，至于箱里的蟹死亡，他们不负责。随后，洪小姐上网与该大闸蟹卖家联系，对方了解情况后，要求洪小姐将死蟹拍照后发给他们。 因为有快递员做证，又有照片为证，商家最后退回洪小姐4只大闸蟹的钱。
因为维权及时，洪小姐顺利获得死蟹退款。但南宁市吴先生就没有那么幸运了。9月25日，吴先生在淘宝网一家大闸蟹网店里购买8只大闸蟹。27日上午，快递将蟹送到吴先生家中，因为吴先生不在家，货品由他的母亲签收。等吴先生晚上回到家拆箱检查时，发现8只大闸蟹已死去4只，足足损失一半。他上网与商家交涉，商家称，因为不是他本人亲自签收，也没有立即开箱检查，而是到了晚上才开箱。所以不能确定蟹是在签收前死的，不予赔偿。
（来源：广西新闻网-南国早报）
快递运输方法颇讲究
10月5日，记者登录淘宝网，输入“大闸蟹”关键词，搜到的大闸蟹商品有5.7万多件。进入一家大闸蟹出售量较大的网店，记者看到店中各种档次的大闸蟹一 应俱全，价格远低于南宁市场售价。与该网店店家交谈，其称，他家所出售的蟹是正宗的阳澄湖大闸蟹，保证鲜活。如顾客收到蟹后发现有死蟹，可以与店家联系，并拍照为证，拍照时请把蟹肚子朝上，掰开蟹脐，以方便店主确认。一经确认，店家会全额赔款或者下次予以补发。
对于大闸蟹的保鲜运输，该店家表示比较讲究。他们使用的是自家公司专用的保鲜泡沫箱装螃蟹，螃蟹用绳子扎住脚，防止其消耗体力，再包上蒲包，保持湿度。而外包装用的泡沫箱要留有小透气孔。最重要的一点是，用矿泉水瓶装水，放冰箱冰冻后，放入泡沫箱里。这样，低温下的大闸蟹处于休眠状态，能够保持存活状 态，确保送达顾客手中时保持新鲜。用此法保鲜运输大闸蟹，如果快递在3天之内送达，基本能保持大闸蟹成活。
另一家淘宝网大闸蟹卖家则表示，目前在淘宝网上开卖大闸蟹的有不少是水产公司，对于螃蟹保鲜运输比较在行，而一些作坊式商家就较难做到保鲜运输。另外，虽然市场上有许多快递公司，但能做到生鲜保鲜快运的快递公司不多，一些快递公司不敢接诸如大闸蟹等生鲜快运业务。
苏州一家水产公司拥有10家实体店。今年，该公司在淘宝网和拍拍等购物网站上连开几家大闸蟹网店。该网店客服告诉记者，由于大闸蟹属生鲜水产品，对包 装、快递有较高要求，因此不少网上商家不愿接远途订单，怕运输时间太长，螃蟹成活率低，损失大。有些商家只愿意做“京、浙、沪”的生意。
生鲜物流配送待提高
大闸蟹风靡网络的同时，网购生鲜产品的难题也随之凸现。
在网上开土特产店的北海人陈仙芝认为，生鲜类产品有很强的地域性，跨地域运输时对保鲜有较高要求。但是，许多普通运输公司目前从保鲜和运输速度上均难以达到要求。特别是水产品以及鲜果类产品，经过长时间的密封及长途运输，由于环境和温度的不确定性，极易腐烂或死亡。陈仙芝说，前阵子，她的家人网购两箱无 锡阳山水蜜桃，从网上下单到收到水蜜桃，足足花了5天时间，收到的24个水蜜桃坏掉了5个。“这就是为什么网上许多生鲜卖家不愿做远途订单生意的原因了。生鲜产品运输途中出问题，如果卖家不赔，买家肯定不干，在网上给卖家的评价自然是差评，相当影响卖家生意；而如果卖家赔偿，如此众多的订单，出问题的不 少，卖家也要承受相当损失。”陈仙芝说，要发展网上生鲜产品远程销售，就必须先解决运输和保鲜难题。
南宁市一家快递公司的负责人黄先生则表示，目前许多运输公司不具备生鲜速运的能力，主要是无法保证包装箱的专业化以及运输速度的稳定快捷。生鲜商品所需的包装箱要结实耐用，而且因为是特殊 商品，包装箱不但要有透气效果，还要有保鲜效果，这样一来，无论从包装还是运输上，成本均会高于其他商品许多，并且生鲜运输还相当容易“惹麻烦”。所以，许多运输公司不愿承接此类业务。
不过，黄先生也肯定地说，虽然目前网上生鲜遭遇保鲜运输瓶颈，但生鲜业发展电子商务是一条必经之路，不但可以解决产地产品的积压，也能够让异地消费者以低成本买到青睐的生鲜产品。原产地直销，更利于保质保量，降低销售环节成本。黄先生预计，经过一段时期的 发展，会出现专门的生鲜物流配送，这样基本可解决网购生鲜的运输难题。（南国早报）
网购12只大闸蟹死4只
10月2日，家住南宁市岭南家园的洪小姐收到了一个从江苏苏州发过来的快递——一箱阳澄湖大闸蟹。可是当她打开泡沫箱验货时，却发现自己网购的12只大闸蟹已死掉了4只。
洪小姐一家人酷爱吃大闸蟹。9月份，南宁一些商家开始出售大闸蟹，洪小姐兴冲冲地买回家食用，发现味道不正宗：“我在海鲜市场买过，不正宗。然后又到一 个大闸蟹专卖店购买，4两的公蟹只卖178元，太贵了！”爱逛购物网站的洪小姐在淘宝网上发现有不少江苏商家出售大闸蟹，价格比南宁本地便宜得多，“同样是4两公蟹，网上才卖50多元，并且也号称是正宗。我想试试看”。
9月30日，洪小姐在网上下单，花600元买了12只大闸蟹。卖家当 天下午便将货发出，直到10月2日傍晚，洪小姐才收到快递送来的箱子，打开箱子，解开大闸蟹的绳子验货，发现有4只大闸蟹已经死亡。当时，快递人员还在场，但其表示，只负责运送货品，至于箱里的蟹死亡，他们不负责。随后，洪小姐上网与该大闸蟹卖家联系，对方了解情况后，要求洪小姐将死蟹拍照后发给他们。 因为有快递员做证，又有照片为证，商家最后退回洪小姐4只大闸蟹的钱。
因为维权及时，洪小姐顺利获得死蟹退款。但南宁市吴先生就没有那么幸运了。9月25日，吴先生在淘宝网一家大闸蟹网店里购买8只大闸蟹。27日上午，快递将蟹送到吴先生家中，因为吴先生不在家，货品由他的母亲签收。等吴先生晚上回到家拆箱检查时，发现8只大闸蟹已死去4只，足足损失一半。他上网与商家交涉，商家称，因为不是他本人亲自签收，也没有立即开箱检查，而是到了晚上才开箱。所以不能确定蟹是在签收前死的，不予赔偿。
（来源：广西新闻网-南国早报）
快递运输方法颇讲究
10月5日，记者登录淘宝网，输入“大闸蟹”关键词，搜到的大闸蟹商品有5.7万多件。进入一家大闸蟹出售量较大的网店，记者看到店中各种档次的大闸蟹一 应俱全，价格远低于南宁市场售价。与该网店店家交谈，其称，他家所出售的蟹是正宗的阳澄湖大闸蟹，保证鲜活。如顾客收到蟹后发现有死蟹，可以与店家联系，并拍照为证，拍照时请把蟹肚子朝上，掰开蟹脐，以方便店主确认。一经确认，店家会全额赔款或者下次予以补发。
对于大闸蟹的保鲜运输，该店家表示比较讲究。他们使用的是自家公司专用的保鲜泡沫箱装螃蟹，螃蟹用绳子扎住脚，防止其消耗体力，再包上蒲包，保持湿度。而外包装用的泡沫箱要留有小透气孔。最重要的一点是，用矿泉水瓶装水，放冰箱冰冻后，放入泡沫箱里。这样，低温下的大闸蟹处于休眠状态，能够保持存活状 态，确保送达顾客手中时保持新鲜。用此法保鲜运输大闸蟹，如果快递在3天之内送达，基本能保持大闸蟹成活。
另一家淘宝网大闸蟹卖家则表示，目前在淘宝网上开卖大闸蟹的有不少是水产公司，对于螃蟹保鲜运输比较在行，而一些作坊式商家就较难做到保鲜运输。另外，虽然市场上有许多快递公司，但能做到生鲜保鲜快运的快递公司不多，一些快递公司不敢接诸如大闸蟹等生鲜快运业务。
苏州一家水产公司拥有10家实体店。今年，该公司在淘宝网和拍拍等购物网站上连开几家大闸蟹网店。该网店客服告诉记者，由于大闸蟹属生鲜水产品，对包 装、快递有较高要求，因此不少网上商家不愿接远途订单，怕运输时间太长，螃蟹成活率低，损失大。有些商家只愿意做“京、浙、沪”的生意。
生鲜物流配送待提高
大闸蟹风靡网络的同时，网购生鲜产品的难题也随之凸现。
在网上开土特产店的北海人陈仙芝认为，生鲜类产品有很强的地域性，跨地域运输时对保鲜有较高要求。但是，许多普通运输公司目前从保鲜和运输速度上均难以达到要求。特别是水产品以及鲜果类产品，经过长时间的密封及长途运输，由于环境和温度的不确定性，极易腐烂或死亡。陈仙芝说，前阵子，她的家人网购两箱无 锡阳山水蜜桃，从网上下单到收到水蜜桃，足足花了5天时间，收到的24个水蜜桃坏掉了5个。“这就是为什么网上许多生鲜卖家不愿做远途订单生意的原因了。生鲜产品运输途中出问题，如果卖家不赔，买家肯定不干，在网上给卖家的评价自然是差评，相当影响卖家生意；而如果卖家赔偿，如此众多的订单，出问题的不 少，卖家也要承受相当损失。”陈仙芝说，要发展网上生鲜产品远程销售，就必须先解决运输和保鲜难题。
南宁市一家快递公司的负责人黄先生则表示，目前许多运输公司不具备生鲜速运的能力，主要是无法保证包装箱的专业化以及运输速度的稳定快捷。生鲜商品所需的包装箱要结实耐用，而且因为是特殊 商品，包装箱不但要有透气效果，还要有保鲜效果，这样一来，无论从包装还是运输上，成本均会高于其他商品许多，并且生鲜运输还相当容易“惹麻烦”。所以，许多运输公司不愿承接此类业务。
不过，黄先生也肯定地说，虽然目前网上生鲜遭遇保鲜运输瓶颈，但生鲜业发展电子商务是一条必经之路，不但可以解决产地产品的积压，也能够让异地消费者以低成本买到青睐的生鲜产品。原产地直销，更利于保质保量，降低销售环节成本。黄先生预计，经过一段时期的 发展，会出现专门的生鲜物流配送，这样基本可解决网购生鲜的运输难题。（南国早报）